Ortenau
Nachhaltige Züge: Was sich ab Dezember 2023 in der Ortenau ändert
red/ah
21. September 2022
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©Iris Rothe
Ab Dezember 2023 sollen elektrische Triebzüge auch im regionalen Schienenverkehr in der Ortenau fahren. Verkehrsminister Winfried Hermann hat am Mittwoch auf der Messe "Inno Trans" den Batteriezug "Mireo Plus B" vorgestellt.
Die elektrischen Triebzüge können auf Strecken mit und ohne Oberleitung fahren. Sie ersetzen somit Dieselzüge. Und sollen ab Dezember 2023 emissionsfrei durch die Ortenau fahren. Das teilt das Ministerium für Verkehr in einer Pressemitteilung mit.
Alle Züge sollten laut Hermann klimafreundlich unterwegs sein. Dort, wo es noch keine Oberleitungen gibt, setzt das Land Baden-Württemberg auf alternative und klimafreundliche Lösungen, heißt es weiter.
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Baden-Württemberg ist laut Pressemitteilung Vorreiter für die Einführung und den Betrieb der Batteriezüge als Alternative zum Einsatz von Dieseltriebzügen auf nicht elektrifizierten Strecken. Die Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) hat seit 2020 bei Siemens Mobility 27 Züge vom Typ "Mireo Plus B" bestellt.
Die Beschaffung erfolge über den ‚Lifecycle-Ansatz‘, damit werde die Wartung und Pflege über die gesamte Vertragslaufzeit gewährleistet.
Hintergrund
Auf dieser Strecke sollen die elektrischen Züge fahren
Die Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) hat seit 2020 bei Siemens Mobility 27 Züge vom Typ "Mireo Plus B" bestellt. Die zweiteiligen elektrischen Züge mit jeweils 120 Sitzplätzen sollen ab Dezember 2023 in diesem Streckennetz der Ortenau fahren:
· Offenburg – Freudenstadt/Hornberg
· Offenburg – Bad Griesbach
· Offenburg – Achern
· Achern – Ottenhöfen
· Biberach (Baden) – Oberharmersbach-Riersbach
Info
So wird der Zug aufgeladen
Die Reichweite des "Mireo Plus B" beträgt im Batteriebetrieb unter realen Bedingungen mehr als 80 Kilometer, heißt es. Die Batterien können an der Oberleitung und durch Nutzung der Bremsenergie aufgeladen werden.
Zum Einsatz kommen Lithium-Ionen-Batterien mit langer Lebensdauer. Vorgesehen ist, dass Siemens Mobility knapp 30 Jahre lang für die Instandhaltung der Züge sorgt.
Die Triebzüge soll laut der Pressemitteilung des Verkehrsministeriums zwischen Juni und Dezember 2023 erfolgen. Gebaut werden die Züge im Siemens-Mobility-Werk in Krefeld.
