Autonomer Bus
Ohne Fahrer, Lenkrad und Gaspedal durch die Lahrer Straßen
red/sb
30. Juni 2018
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©SWEG
Premiere in Baden-Württemberg: Der erste autonome Bus im öffentlichen Straßenverkehr kommt in Lahr zum Einsatz. Das Fahrzeug hat keinen Fahrer, kein Lenkrad oder Gaspedal, nur ein Sicherheitsbegleiter ist für den Notfall an Bord. Offizieller Betriebsstart ist am Freitag, 13. Juli.
Die Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG (SWEG) bringt – gefördert vom Land Baden-Württemberg und dem Regierungspräsidium Freiburg – nach eigenen Angaben in Lahr einen autonom fahrenden Bus auf die Straße. Das Fahrzeug soll ohne Fahrer, Lenkrad und Gaspedal auskommen. Lediglich ein Sicherheitsbegleiter ist mit an Bord, der bei Bedarf eingreifen kann.
Das elektrisch angetriebene Fahrzeug des französischen Herstellers »EasyMile« fährt nach Angaben der SWEG von Samstag, 14. Juli, bis Sonntag, 30. September, mit maximal sechs sitzenden Passagieren auf einem rund ein Kilometer langen Rundkurs außerhalb des Landesgartenschaugeländes. Die Strecke befindet sich vollständig auf öffentlichen Straßen, womit es sich um den ersten Testeinsatz einer autonomen Buslinie im öffentlichen Straßenverkehr in Baden-Württemberg handelt.
Am Freitag, 13. Juli, erfolgt laut SWEG der offizielle Betriebsstart des autonmomen Busses mit Landesverkehrsminister Winfried Hermann.
Ideen für die Zukunft
»Wir sind Vorreiter bei der Erprobung innovativer Verkehrstechnologien und wollen mit diesem Projekt inspirierende Eindrücke von zukünftigen Mobilitätsformen vermitteln«, sagt SWEG-Vorstandsvorsitzender Johannes Müller und ergänzt: »Ich freue mich auf den Start mit Verkehrsminister Hermann.« Der Testbetrieb ohne Fahrgäste solle schon am 2. Juli beginnen, weshalb alle Verkehrsteilnehmer zu höherer Wachsamkeit aufgerufen sind.
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»Sie sollten sich dem autonom fahrenden Bus rücksichtsvoll nähern – so wie allen anderen Verkehrsteilnehmern, zum Beispiel Fahrradfahrern, auch«, erklärte Christoph Meichsner, Pressesprecher bei der SWEG, auf Anfrage der Mittelbadischen Presse. Und: »Es ist wichtig, ausreichend Abstand zum Fahrzeug zu halten«, warnte Meichsner.
Die Sicherheitsvorkehrungen im Bus würden gesetzlichen Bestimmungen entsprechen. Im Notfall könne der Sicherheitsbegleiter laut Meichsner einen Betätigungsknopf drücken, um das Fahrzeug manuell zum Stehen zu bringen.
Es gebe nach Angabe des Pressesprechers bereits einige wenige öffentlich zugängliche Nahverkehrs-Projekte mit autonom fahrenden Bussen in Deutschland, zum Beispiel in Bad Birnbach und in Berlin. »Soweit wir wissen, kam es in diesen Städten zu keinen Unfällen mit den selbstfahrenden Fahrzeugen«, sagte Meichsner.
Die Stadt aufwerten
Die SWEG setze den Bus auch ein, um mit dem Projekt die Landesgartenschau in Lahr zu unterstützen und aufzuwerten.
»Bei dem Testeinsatz eines autonom fahrenden Busses in Lahr handelt es sich um ein Pilotprojekt, um diese innovative Form der Mobilität zu präsentieren«, erläuterte Meichsner. »Die Technik steht am Anfang der Entwicklung. Ob und, wenn ja, wann diese Fahrzeuge im Regelverkehr eingesetzt werden können, ist derzeit noch nicht absehbar.«
Hintergrund
Hier soll der Bus entlangfahren
Die rund ein Kilomter lange Fahrstrecke des autonomen Fahrzeugs soll nach Angabe der SWEG in einem Rundkurs von der »Otto-Hahn-Straße« über die Straßen »Mauerweg« und »Im Schillinger« auf die »Schwarzwaldstraße« führen und münde dort am Kreisverkehr wieder in die »Otto-Hahn-Straße«. Auf der »Schwarzwaldstraße« soll der Bus dann auch den Fahrradstreifen mitbenutzen.
Entlang des Kurses gibt es laut SWEG zwei Haltestellen: »Kanadaring« auf der Schwarzwaldstraße, an der auch die Linienbusse des Stadtverkehrs halten, und die Haltestelle »Bürgerpark Landesgartenschau« am Eingang zur Landesgartenschau am Mauerweg. sb
