Bevor es mit dem Ausbau der Rheintalbahn parallel zur A5 losgeht, sind  noch bis März zwischen Hohberg und Kenzingen Erkundungsbohrungen der Deutschen Bahn. Insgesamt 143 Mal ist der Bohrer auf rund 30 Kilometern im Einsatz. Damit sollen die Eigenschaften des Bodens untersucht werden. Die ersten Bohrungen sind zwischen Hohberg und Friesenheim, ab Mitte Dezember zwischen Lahr und Mahlberg, dann ist der Abschnitt bis Kenzingen dran. (ys/ah)