Berlin/Frankfurt

Neuer ICE-4 fährt bald auch auf der Rheintalbahn

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dpa/red/ah
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10. Oktober 2019
ICE auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Köln und Frankfurt: Der neue Fahrplan sieht einen dichteren Fernverkehr auf wichtigen ICE-Linien vor.

ICE auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Köln und Frankfurt: Der neue Fahrplan sieht einen dichteren Fernverkehr auf wichtigen ICE-Linien vor. ©dpa - Bernd von Jutrczenka/dpa

Der neue ICE-4 ist demnächst auch auf der Rheintalbahn unterwegs. Wie die Bahn mitteilt, fahren die neuen Züge ab dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember von Hamburg und dem schweizerischen Chur aus auf der Strecke Karlsruhe - Basel. 

Im neuen Fahrplan, der ab Mitte Dezember gilt, sind die neuen Züge zunächst für den Einsatz auf der Strecke Hamburg-Frankfurt-Karlsruhe-Basel-Zürich-Chur vorgesehen, wie der Konzern am Donnerstag mitteilte. Die neuen Züge verfügen über mehr Sitzplätze und über Fahrradabteile.

Im Laufe des Fahrplans 2020 kommen auf den jeweils zweistündlichen ICE-Linien 20 Hamburg–Hannover–Frankfurt–Mannheim–Karlsruhe–Freiburg–Basel–Zürich und 12 Berlin–Braunschweig–Frankfurt–Mannheim–Karlsruhe–Offenburg–Freiburg–Basel–Interlaken die neuen, modernen ICE 4 zum Einsatz, heißt es von Seiten der Bahn.

Auch auf der zweistündlichen ICE-Linie 42 Dortmund–Düsseldorf–Köln–Frankfurt Flughafen–Mannheim–Stuttgart–Ulm–München kommen weitere ICE 4 statt der bisherigen ICE 3 zum Einsatz. Die zweistündliche ICE-Linie 22 Hamburg–Hannover–Frankfurt–Mannheim–Stuttgart wird vorübergehend wieder von ICE 4 auf ICE 1 umgestellt, heißt es weiter.

Neue IC-Verbindung am Morgen

Die im ÖBB-Nightjet sieben mitgeführten Sitzwagen sind laut Bahn nicht mehr reservierungspflichtig, sondern wie im IC zu DB-Tarifen/Konditionen buchbar.
Dadurch haben Reisende am Oberrhein nicht nur günstige Über-Nacht-Verbindungen von/nach Norddeutschland, sondern auch neue IC-Verbindungen am Tagesrand, morgens von Offenburg (5.47 Uhr) und Freiburg (6:24 Uhr) nach Basel SBB (Ankunft 7.20 Uhr) – als Verstärkung des bestehenden stark nachgefragten FV-Angebots und abends retour.

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Bislang werde der ICE-4 einer Sprecherin zufolge zwischen Berlin und München, Hamburg und Stuttgart sowie Hamburg und München eingesetzt. Ab Juni kommenden Jahres werde der neue ICE auch auf der Verbindung zwischen Berlin und Interlaken eingesetzt, hieß es am Donnerstag weiter. Insgesamt habe die Bahn 137 dieser Züge bestellt. «Zurzeit kommt alle drei Wochen ein fabrikneuer ICE 4 auf die Schiene.»

Der neue Fahrplan sieht darüber hinaus einen dichteren Fernverkehr auf wichtigen ICE-Linien vor. Zwischen Berlin und München und Berlin und Frankfurt sollen «für einen lückenlosen Stundentakt» zusätzliche Fahrten angeboten werden. Auf der Strecke Hamburg-Rhein/Ruhr sollen weitere Sprinter- und Verstärkerzüge zum Einsatz kommen. Das Angebot zwischen den beiden Bundesländern soll sich so um 15 Prozent erhöhen.

Bereits bekannt war die Einrichtung einer neuen Linie zwischen Dresden, Berlin und Rostock. Auf dieser Verbindung verkehrt ab Mitte Dezember eine neue Intercity-Linie mit zunächst täglich zehn Fahrten. Ab März soll diese Verbindung im Zwei-Stunden-Takt angeboten werden.

Milliarden investiert

Den neuen Fahrplan können Kunden ab dem 15. Oktober einsehen und auch Fahrten buchen. Mit dem Konzept Starke Schiene, auf das auch der Fahrplan ausgerichtet ist, will die Bahn pünktlicher werden und Kapazitäten ausbauen. Dafür sollen Milliarden investiert werden.

Seit Jahresbeginn kamen nach Angaben der Bahn von Ende September 76,5 Prozent aller Fernzüge pünktlich an. Damit schneide die Bahn 1,6 Prozentpunkte besser ab als im vergangenen Jahr und erreiche den Wert, den sie sich vorgenommen habe - obwohl demnach immer noch fast jeder vierte Fernzug verspätet ans Ziel kam.

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